대한항공과 아시아나항공의 합병이 이르면 이달 중 유럽연합 집행위원회(EC)의 최종 승인을 받을 것으로 보인다. 이번 합병은 항공업계에 큰 변화를 가져올 것으로 예상되며, 초대형 항공사의 출현에 대한 기대감이 높아지고 있다. 그러나 마일리지 통합 문제와 같은 해결해야 할 과제도 적지 않다.
대한항공과 아시아나항공은 한국의 대표적인 항공사로, 각각 독립적인 운영을 통해 국내외에서 많은 고객을 확보하고 있다. 그러나 두 항공사는 최근 몇 년간의 경영 환경 변화와 코로나19 팬데믹으로 인한 경제적 어려움으로 인해 합병을 결정하게 되었다. 이번 합병은 두 항공사가 가진 자원과 네트워크를 통합하여 경쟁력을 강화하고, 글로벌 시장에서의 입지를 더욱 확고히 하려는 목적을 가지고 있다.
합병을 위해서는 유럽연합 집행위원회(EC)의 승인이 필수적이다. EC는 두 항공사의 합병이 시장 경쟁에 미치는 영향을 분석하고, 소비자에게 미치는 영향을 고려하여 최종 결정을 내린다. 현재까지의 정보에 따르면, EC는 이르면 11월 초에 최종 승인을 내릴 것으로 예상되고 있다. 이는 대한항공과 아시아나항공의 합병이 사실상 마지막 관문을 넘는 것을 의미한다.
합병이 이루어질 경우, 대한항공과 아시아나항공은 통합된 운영을 통해 비용 절감과 효율성을 높일 수 있을 것으로 기대된다. 또한, 두 항공사의 노선과 항공기 운영을 통합함으로써 고객에게 더 나은 서비스와 다양한 선택지를 제공할 수 있을 것이다. 특히, 국제선 노선의 확대와 함께 글로벌 항공사로서의 경쟁력을 강화할 수 있는 기회가 될 것이다.
하지만 합병에 따른 마일리지 통합 문제는 해결해야 할 중요한 과제 중 하나이다. 두 항공사의 마일리지 프로그램은 서로 다르기 때문에, 고객들이 기존에 쌓아온 마일리지를 어떻게 통합할 것인지에 대한 논의가 필요하다. 고객의 신뢰를 유지하고, 합병 후에도 원활한 서비스 제공을 위해서는 이 문제를 신속하게 해결해야 할 것이다.
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